O TPE (elastômero termoplástico) abrange vários tipos, como TPE, TPR e TPV. Suas características incluem maciez, pegajosidade e boa fluidez; no entanto, é propenso a aderir a moldes, encolher e empenar. Além disso, ele não tem-resistência a altas temperaturas, é facilmente arranhado e-quando sobremoldado em plásticos rígidos-é suscetível à delaminação. Suas temperaturas de processamento são geralmente inferiores e o material é sensível tanto à temperatura do molde quanto aos parâmetros de processamento.
I. Dificuldades de aderência/ejeção de molde (mais comuns)
Fenômeno: O produto adere ao molde frontal ou traseiro; a deformação ocorre durante a ejeção; o produto for danificado (rasgado/esticado) durante a remoção.
Causas:
- A temperatura do molde está muito alta, fazendo com que o TPE amoleça e fique pegajoso.
- A superfície do molde é áspera, apresenta recortes ou tem ângulo de inclinação insuficiente.
- O tempo de resfriamento é insuficiente e o produto ainda não está totalmente endurecido.
- A temperatura do material está muito alta, fazendo com que o material amoleça e fique pegajoso.
- A cavidade do molde contém resíduos de óleo ou não foi polida.
Soluções:
- Abaixe a temperatura do molde e prolongue o tempo de resfriamento.
- Aumente o ângulo de inclinação e dê polimento à superfície do molde.
- Abaixe adequadamente a temperatura do material.
- Inspecione e limpe o molde para remover quaisquer cortes ou rebarbas.
- Aplique uma quantidade adequada de agente desmoldante (use com cuidado para evitar afetar negativamente a sobremoldagem/colagem).
II. Delaminação de sobremoldagem/má adesão (ABS/PP/PC)
Fenômeno:A separação ocorre na interface entre o elastômero macio e o substrato rígido; a camada sobremoldada descasca facilmente.
Causas:
- Contaminação na superfície rígida do substrato (óleo/graxa, desmoldantes, poeira).
- Incompatibilidade entre o TPE e o material do substrato (por exemplo, uso de um TPE não-polar para um substrato PP).
- A temperatura do substrato rígido é muito baixa, impedindo a fusão térmica adequada com o TPE.
- A velocidade de injeção é muito lenta, fazendo com que a superfície de contato esfrie prematuramente.
- O projeto estrutural do substrato rígido carece de características específicas de sobremoldagem ou cortes inferiores.
Soluções:
- Limpe a superfície do substrato rígido e minimize o uso de agentes desmoldantes.
- Selecione um tipo de TPE especificamente formulado para o material de substrato correspondente (por exemplo, use um TPE à base de PP-para substratos de PP e um TPE à base de-SEBS para substratos de ABS/PC).
- Aumente adequadamente a temperatura do molde para o substrato rígido e a temperatura de fusão do material TPE.
- Aumente a velocidade de injeção para garantir uma fusão térmica eficaz na interface.
- Incorpore recursos estruturais como rebaixos, ranhuras e nervuras de reforço no projeto do substrato rígido.
III. Encolhimento / Marcas de afundamento / Superfície irregular
Fenômenos:depressões em seções de costelas, saliências ou paredes-espessas; ondulação da superfície.
Causas:
- Pressão de retenção insuficiente; curto tempo de espera.
- A temperatura do material e/ou do molde está muito alta, resultando em encolhimento excessivo.
- A pressão de injeção está muito baixa.
- A porta é muito pequena, causando congelamento prematuro.
- Espessura de parede irregular.
Soluções:
- Aumentar a pressão de retenção; estender o tempo de espera.
- Reduza adequadamente a temperatura do material e a temperatura do molde.
- Aumente a pressão de injeção.
- Amplie a comporta para melhorar a alimentação do material (compensação de encolhimento).
- Projete o produto com uma espessura de parede tão uniforme quanto possível.
4. Empenamento e Deformação
Fenômenos: Flexão, ondulação, instabilidade dimensional
Causas:
- Resfriamento irregular; encolhimento inconsistente
- Diferença significativa de temperatura dentro do molde
- Espessura de parede irregular
- Velocidade de injeção excessivamente alta; alto estresse interno
- Ejeção desequilibrada
Soluções:
- Equalizar a temperatura do molde; prolongar o tempo de resfriamento
- Reduza a velocidade de injeção para minimizar o estresse interno
- Otimize a espessura da parede do produto
- Ajuste os pontos de ejeção para equilibrar as forças
V. Marcas de Fluxo/Marcas de Ondulação/Marcas de Porta
Fenômeno: Padrões ondulados, anéis concêntricos ou aparência enevoada perto da área do portão.
Causas:
- A temperatura do material e/ou do molde está muito baixa.
- A velocidade de injeção é instável, flutuando rapidamente entre rápida e lenta.
- A comporta é muito pequena, resultando em tensão de cisalhamento irregular.
- O material frio entra na cavidade do molde.
Soluções:
- Aumente adequadamente a temperatura do material e a temperatura do molde.
- Estabilize a velocidade de injeção; evite mudanças de velocidade escalonadas.
- Aumente o tamanho do portão e incorpore bem uma bala fria.
- Use uma velocidade de injeção lenta durante a fase inicial, seguida por uma velocidade de enchimento constante durante a última fase.
VI. Linhas de solda/linhas de malha proeminentes
Fenômeno:Linhas profundas e esbranquiçadas aparecem nos pontos de convergência do fluxo de materiais; a resistência mecânica é fraca.
Causas:
- Baixa temperatura do material/temperatura do molde.
- Ventilação deficiente; ar preso.
- Velocidade de injeção lenta; resfriamento prematuro da frente de fluxo.
- Colocação inadequada do portão.
Soluções:
- Aumente a temperatura do material e a temperatura do molde.
- Melhorar a ventilação; adicione canais de ventilação.
- Aumente adequadamente a velocidade de injeção.
- Otimize o posicionamento da comporta para encurtar o caminho do fluxo.
VII. Acabamento de superfície opaco/áspero/fosco
Fenômeno: Aparência turva, falta de brilho, textura granular
Causas:
- A temperatura do molde está muito baixa
- A temperatura de fusão é insuficiente; má plastificação
- A superfície do molde é áspera
- Ventilação deficiente
- A matéria-prima contém impurezas ou está úmida
Soluções:
- Aumente adequadamente a temperatura do molde
- Aumente a temperatura de fusão para melhorar a plastificação
- Polir a cavidade do molde
- Melhorar a ventilação
- Seque a matéria-prima (a aproximadamente . 70 grau por 1–2 horas)
VIII. Flash / Rebarbas
Fenômeno: Excesso de material na linha de partição ou insertos.
Causas:
- O TPE apresenta alta fluidez ou a temperatura do material é excessivamente alta.
- A pressão e/ou velocidade de injeção estão muito altas.
- A força de fixação é insuficiente.
- Folga excessiva dentro do molde.
- Enchimento excessivo.
Soluções:
- Abaixe a temperatura do material.
- Reduza a pressão de injeção e a velocidade de injeção.
- Aumente a força de fixação.
- Modifique o molde para reduzir as folgas de encaixe.
- Reduza o volume de injeção.
IX. Bolhas / Vazios
Fenômeno: Bolhas ou vazios presentes na superfície ou no interior.
Causas:
- A matéria-prima está úmida; a umidade vaporiza.
- A temperatura de fusão é excessivamente alta, levando a uma ligeira decomposição.
- A velocidade de injeção é muito rápida, resultando em aprisionamento de ar.
- Pressão de retenção insuficiente; o material não está totalmente compactado.
Soluções:
- Seque a matéria-prima: 70 graus por 1–2 horas.
- Abaixe a temperatura de fusão.
- Reduza a velocidade de injeção durante o estágio inicial para minimizar o aprisionamento de ar.
- Aumente a pressão de retenção e estenda o tempo de retenção.
10. Arranhões, marcas de arrasto e danos na superfície
Fenômeno:A superfície do produto está sujeita a arranhões; os pinos ejetores causam marcas de arrasto; o material é macio, mas carece de resistência.
Causas:
- Acabamento superficial do molde áspero.
- Ângulo de inclinação insuficiente.
- A temperatura do material está muito baixa, resultando em tenacidade insuficiente.
- A dureza do material é muito alta ou o tipo de material selecionado não é adequado.
- Resfriamento insuficiente, levando à ejeção prematura.
Soluções:
- Polir a superfície do molde e aumentar o ângulo de inclinação.
- Aumente adequadamente a temperatura do material.
- Selecione um tipo de material com dureza mais adequada.
- Deixe esfriar o suficiente antes da ejeção.
